想买宋PLUS DM-i？我劝你看看哈弗二代大狗再做决定！

去年的时候，宋PLUS DM-i确实是插混市场中的一枝独秀。主要是因为这一细分市场的产品太少了，而且很多人预算有限，再加上有些从众心理，于是都选择了比亚迪，这也让宋PLUS DM-i着实火了一阵。

但今时不同往日，现在如果你还想买宋PLUS DM-i，我真要劝你好好考虑了。市场不是一成不变的，总是有更强的产品进来。比如最近刚刚上市的哈弗二代大狗，这款车同样也是一款插混SUV，从实力上看，不仅不输宋PLUS DM-i，而且还强不少。

比如大家都比较在意的动力方面，哈弗二代大狗搭载全新的1.5T+2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m，可媲美合资2.5T中大型SUV。要知道，这款2挡DHT混动系统是长城汽车首创，能进一步扩大发动机高效直驱范围，并提升系统整体效率，可以实现“全速域&全场景、高性能&高效能”的技术优势，以及“快、顺、静、省”的产品特点。

比亚迪的DM-i虽然也一直标榜超级混动，但要论资排辈，其实是在长城DHT技术之后发布的，并且也并非完全自主研发，其中有对本田i-MMD“借鉴”的成分。而且，与哈弗二代大狗处于同一价格区间的比亚迪宋PLUS DM-i，搭载的是1.5L+E-CVT的动力系统，不如哈弗二代大狗动力强劲，如果也想购买带“T”版本的车型则预算要高达20万以上，跟顶配不到18万的哈弗二代大狗比，显然是没有任何优势的。

论操控能力，哈弗二代大狗更是比宋PLUS DM-i强太多了。采用后四连杆的悬架设计，后转向节应用了轻量化铝合金，最好的材料匹配上最好的调教，能让你每一次穿越沟壑都足够安心。不用筷子悬架，更没有下摆臂涂漆，这是哈弗多年以来制造SUV产品的底线所在。

再看比亚迪，采用三连杆的独立悬架, 稳定性较差，有很多车主都曾反馈，开快了就会有摇摇晃晃的感觉，晃得人头晕。说到底还是因为“筷子悬架”无法有效应对来自路面的冲击力，所以才会让用户产生这种不好的驾驶体验。

仅仅对比了动力和操控，是不是就已经感觉到哈弗二代大狗的出众之处了？其实还是那句话，想买SUV，就选最有经验的品牌，想买插混车，就选有自主技术的品牌，显然，哈弗二代大狗二者兼具，如果错过岂不是太亏了？

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